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在西方步行理念转型背景下，南京路步行街（1984—1999年）的规划实践，依托学术引领、政治协同与时空整合的工作机制，以统筹规划、地铁锚固、道路分流与界面集成的系统性协同为技术路径，在特定历史阶段中超前探索出综合性的城市空间更新路径，成为理解当代城市空间一体化更新的重要历史原型与对话坐标。
Abstract：In the context of the transformation of Western pedestrian concepts， the planning practice of the Nanjing Road Pedestrian Street (1984–1999) developed a forward-looking and comprehensive urban regeneration pathway. Operating through a mechanism of academic leadership， political coordination， and spatiotemporal integration and adopting the systematic synergy of comprehensive planning， metro anchoring， traffic diversion， and interface integration as its technical approach， this historical project serves as an important prototype and a dialogical reference for understanding the integrated regeneration of contemporary urban space.
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基本信息:
DOI：10.16414/j.wa.20260924.001
中图分类号:K27;TU984.13
引用信息:
[1]刘虹,刘刊.历史原型与当代对话：重审南京路步行街的超前实践（1984—1999年）[J].世界建筑().DOI:10.16414/j.wa.20260924.001.
基金信息:
“十四五”国家重点研发计划项目“双碳目标下的建筑城市一体化与立体化关键技术研究”（2023YFC3804100）之课题“建筑城市一体化与立体化设计方法和技术”（2023YFC3804102）
2026-09-24
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